1月19日，盐城港大丰港区集装箱码头，一个又一个集装箱在桥吊的抓取下，稳稳落到“申丰之春”号海轮上。“申丰之春”运行的是盐城港至上海港集装箱班轮航线，即“沪盐通”。
大丰阿特斯阳光电力科技有限公司财务部经理岳倩驰说：“公司采用‘沪盐通’航线以后，出口欧洲和南美太阳能电池每个标箱可以节约物流费用1200元，全年‘沪盐通’为公司节约物流成本近百万元。”
“2020年下半年，借助上港集团入股盐城港契机，我们和盐城海关主动对接，通过上海港和上海海关，成功争取‘沪盐通’货物舱位优先、直接改配干线船舶等优惠措施。”盐城港上港国际港务有限公司常务副总经理陈国华说，“‘沪盐通’平均每周三班，争取早日实现天天班，无缝对接上海港。”
盐城海关高度重视“沪盐通”工作，派驻专班帮助重点出口企业解决货物进出口转关、改配等环节遇到的问题，努力把问题清零。优质的服务赢得了众多企业“投票”，大丰阿特斯阳光电力科技有限公司、江动集团进出口有限公司等企业均选择从大丰港口岸出口货物。
2020年，盐城海关监管“沪盐通”进出口集装箱量3.9万标箱，同比增加13.2%。盐城海关驻大丰港办事处主任钱成说：“为解决进口转关运输货物整体通关时间较长的问题，盐城海关进一步简化转关监管手续，持续优化物流路径，同时将‘两步申报’范围扩大至‘沪盐通’式转关运输货物，目前‘沪盐通’货物平均在途时间24小时左右，比之前压缩了60%到70%，大幅降低了企业时间成本。”
陈国华介绍，相比汽运，海运优势明显，“沪盐通”开航以来，已累计完成进出口26万标箱，为盐城进出口企业节约物流成本2亿元左右。2020年以来，在受疫情不利影响的情况下，“沪盐通”努力维护航线稳定运营，为我市保供应链、稳外贸作出了重要贡献，成为我市外贸进出口企业便捷的海上物流通道，同时成为本地招商引资的一个金字招牌。
（转载自盐阜大众报）
