秋日，黄海之滨的盐城
千里海疆，绿能澎湃，风帆正劲
582公里海岸线
683万亩沿海滩涂
4550多平方公里黄海湿地
……
浩瀚黄海，长风万里
不仅赋予这座城市
世界自然遗产、国际湿地的美誉
更孕育了“向海图强”的开放胸襟
从“兴渔盐之利”“行舟楫之便”
到如今海上的风吹亮陆地的灯
盐城海洋产业动力澎湃
海风劲吹，碧海无垠。
地处长三角一体化、江苏沿海发展、淮河生态经济带等多重国家战略黄金交汇点的盐城，坐拥江苏最长海岸线、最广海域面积、最多滩涂湿地、最丰富海洋资源。近年来，盐城把推动海洋经济高质量发展摆上更加重要位置，以“畅达黄海之辽阔”的视野胸襟，以“勇当排头兵”的奋进姿态，用好战略机遇，坚定向海图强，努力建成全省海洋经济的重要支撑、全国沿海地区海洋经济创新发展新高地。
盐城海洋生产总值从2015年的914亿元增长到2023年的近1500亿元，占地区生产总值比重超20%，占全省海洋生产总值15.5%左右，奋斗出了一片蓝色经济新空间。
深耕蓝海
风光名城，绿能之都。
盐城是中国首批碳达峰试点城市、中国海上风电产业区域集聚发展试点城市、中国首批新能源示范城市，是江苏省委、省政府支持建设的绿色低碳发展示范区。
在东台北条子泥海域和竹根沙海域，125台风机随风“起舞”。中国首个中外合资海上风电项目——国家能源集团和法国电力集团合资建设的国华东台海上50万千瓦风电项目，年均发电量约11亿度，可满足近200万居民年用电需求。
当前，全球应对环境气候变化和实现能源安全的背景下，海上风电成为各国寻求能源转型的重要路径，也是我国重点培育的战略性新兴产业。盐城科学开发风能资源，打造世界级风电装备产业集群，构建形成涵盖“研发设计—装备制造—资源开发—运维服务”的风电全产业链，在“双碳”目标引领者的道路上阔步前行。
盐城是全球最具开发价值的海上风场之一，100米高度年平均风速超过7.6米/秒，年等效满负荷小时数可达3000至3600小时。海上风电装机规模全球领先，集聚了国家能源、华电、国电投、华能、大唐、华润、中广核、国投电力、长江三峡等“五大六小”所有新能源开发央企。海上风电可开发容量近3269万千瓦，占江苏总容量的70%以上，远海2400万千瓦、近海869万千瓦。海上风电装机规模约占江苏46.9%、全国14.9%、全球7.4%。
盐城是全球海上风电装备综合产能最大的基地之一，风电装备规上企业数量达41家，集聚了金风科技、远景能源、上海电气等知名风电整机企业，以及中车电机、中材科技、时代新材、亨通海能、中天海缆、长风海洋、长安望江、金海新能源、上玻院等一大批零部件领军企业。海上风电整机2700台/年，产能约占全国40%以上，叶片9000片/年，产能约占全国20%。
波涛日夜奔腾，发展日新月异。
盐城始终坚定不移深耕海洋产业“主赛道”，做大做强“蓝色板块”，以海上风电装备、光伏装备、石油装备为特色的海工装备制造业初具规模；海洋生物医药产业形成明月海藻、赐百年螺旋藻等一批龙头企业，海洋生物医药产业进一步集聚；滨海旅游加快发展，串联条子泥、黄海森林公园、珍禽保护区等景点，大力发展生态康养、文化体验、主题游乐等高端旅游产业，累计建成4A级以上景区24家；海洋渔业和滩涂农业快速发展，拥有国家级中心渔港、国家级海洋牧场、一级渔港，海水养殖面积64.4万亩，养捕结构进一步优化，投资60亿元的黄沙港渔港二期建成投入使用，可满足1000艘以上渔船日常停靠作业。
当前，盐城正深入实施《盐城市海洋经济高质量发展三年行动计划（2024—2026年）》，重点发展海洋新能源、海工装备等九大产业，全力构建“两地两区”现代海洋经济体系，力争到2026年，全市海洋生产总值突破2000亿元。
河海联动
海风日夜吹彻，船舶穿梭往来。
伴随着悠扬而深沉的鸣笛声，一艘艘满载着盐城货物的巨轮，从繁忙的港区启航，向着浩瀚无垠的深蓝进发。
6月13日，盐城港响水港区至东非的散货国际航线和“盐港穿巴”集装箱班轮航线正式开通，进一步提升盐城对外开放水平，至此，盐城中转货物可抵达世界所有国家和地区。
7月9日，盐城港“上港长三角苏北20万标箱ICT空箱分中心”正式投入运营，这一空箱中心是上海港、盐城港共同打造的服务苏北地区空箱调运的基地，拥有20万标箱的年空箱周转能力，标志着上海港与盐城港新一轮全面合作正式开启。
港口是海洋经济发展的重要支撑。近年来，盐城持续优化港口航线布局，盐城港“一港四区”全部建成国家一类开放口岸，拥有万吨级以上码头泊位19个，实现万吨级以上航道通航全覆盖。2023年盐城港吞吐总量已跻身全国沿海港口20强，有效提升盐城沿海交通基础设施的综合支撑力和便捷通达性。
同时，盐城不断深化与国际一流港口的合作，增开国际直达航线和近洋特色航线。今年1至8月份，新增内外贸航线10条，航线总数达53条，沿海港口完成货物吞吐量0.98亿吨，同比增长10.4%。开行中欧（亚）接续班列44列，“盐城北—上海港”海铁联运班列升级为“天天班”，盐城港射阳港区完成首船风电出口业务。
如今，盐城的海洋集疏运体系日益完善。
为进一步提升对外开放水平，盐城积极策应“水运江苏”建设，加快构建公铁水、江海河等多式联运集疏运体系。大力推进“高速连港区、铁路接港口、内河通码头”，连申线灌河至黄响河段航道整治工程、大丰港铁路支线等项目加快建设。目前，424公里铁路交通跨越发展，2.6万公里公路网络内联外畅，106公里城市内环高架快速通达，4377公里内河航道通江达海，航空枢纽扩能升级。
科技赋能
经略海洋、向海图强，点燃创新引擎。
一项可再生能源全直流发电技术，可以让一台10兆瓦风电机组在每天8小时满发的情况下，多发800度电，一年可增加17万元的经济效益。
这样的技术，在江苏沿海可再生能源技术创新中心诞生，由中国科学院电工研究所王一波研究员团队研发。这里聚焦海上风电、海上光伏两大核心领域，围绕氢能、海洋能、储能等可再生能源方向，深入开展共性技术研发与关键核心技术攻关，致力于推动科技成果的产业化应用。
如今，中心集聚中国科学院电工研究所、中国科学院上海应用物理研究所、金风科技等可再生能源领域大院大所、龙头企业15个，实施国家级科技攻关项目两项，大功率电力电子实验平台、制氢材料与氢能产品检验检测中心建成运营。
去年，电工所在这里设立晶焱实验室，围绕海上风电、海上光伏、海上新能源直流电力系统等重点方向，开展技术研究。“盐城的风电产业基础好，科研环境好，比如我们的客户金风科技就在隔壁楼，不出园区就能实现技术上的无缝交流，还能实现在当地的技术转化。”中国科学院电工研究所卢俊龙博士向记者介绍。
走出晶焱实验室，步行不到5分钟就到了金风前沿技术（盐城）研究院，这是中国风电整机制造商金风科技今年刚在盐城设立的研发机构。聚焦大容量海上风电机组和漂浮式风电等关键技术领域，通过与中国科学院电工所的协同技术创新，可以在金风科技的盐城大丰生产基地实现技术转化应用。
高能创新平台汇集高端创新资源，为经略海洋增添了新底气。目前，全市建成海洋产业省级以上工程（技术）研究中心、企业技术中心48家，上海电气滨海基地投运全球最大风电试验平台。
如今，盐城奔赴在蓝色海洋上，内生动力不断显现，一大批“头雁”企业竞飞高歌，不断激发城市发展新动能。
零碳未来
为“碳”路探路，是盐城矢志不渝的追求和使命。
盐城聚焦能源清洁化、产业绿色化、设施低碳化、管理智慧化、认证国际化的“五化”建设路径，在射阳港经开区、大丰港经开区、滨海港工业园区试点打造零碳产业园，推进风电绿色能源就近就地消纳，加快构建“源网荷储”一体化新型电力系统，加强与国际碳认证机构合作，绿电溯源、碳足迹认证，打造零碳产业园建设“盐城标准”。三个园区通过差异化发展策略，形成各具特色的绿色新产业集群。
在大丰港零碳产业园里的绿色电力交易平台上，随着碳交易员的交易频次增加，绿电价格、中国绿证价格等数字不断“跳动闪烁”。园区遵循国内绿电交易规则，通过售电公司进行绿电交易，不仅减少了企业的碳足迹，也提高了产品在国际市场上的竞争力，尤其是满足了欧盟对低碳产品的需求。
目前，大丰港零碳产业园，探索“绿电+氢能”发展模式，提供稳定、可溯源绿色电力，重点发展新能源锂电、风电、光伏以及新能源汽车产业，培植绿氢、绿色甲醇航煤油、新型储能、海洋生物（合成生物）等未来产业，引导传统产业绿色低碳转型，构建新型零碳生态圈。
此外，射阳港零碳产业园探索“绿电+新型电力系统”建设路径，全力培植风电、绿色能源转化及装备、新型电力系统装备等产业集群，打造绿色产业为“内核”、数字技术为“底座”、可再生能源为“支撑”、港产城融合为“架构”的综合性零碳产业园区。滨海港零碳产业园持续挖掘“绿电+冷能”独特资源，打造零碳产业园核心区、冷能综合利用示范区、零碳工厂，大力发展综合能源、装备制造、新材料、现代物流、海洋经济、绿色算力等新兴产业。
新型储能是构建新型电力系统的重要基础。今年6月，全国规模最大、采用组串式储能系统的独立储能电站——三峡滨海储能电站在盐城全容量并网。该项目设计容量为200兆瓦/400兆瓦时，并配套建设了一座110千伏升压站。7月12日，江苏省单体规模最大新型储能项目——远景射阳25万千瓦/50万千瓦时储能电站并网。至此，盐城地区纳入电力系统规划的8个电网侧新型储能项目全部投运，总规模达151万千瓦/302万千瓦时，位居全省第一。
海洋是高质量发展战略要地。在阔步走向深蓝的征途上，“碳路先锋”——盐城坚持开发与保护并重，有序探索与利用海洋资源，砥砺前行，逐梦深蓝未来，引领海洋经济创新发展。
（ 来 源：盐阜大众报报业集团）
