近日，数据统计显示，9月份嵩屿码头共完成干线船舶37艘次，船舶并靠30艘次，其中20万吨级船舶10艘次，完成吞吐量14.75万标箱。这是码头在面对船舶“压港”导致堆存不足等多方压力下取得的又一佳绩。
“压港”是指干线船舶船期脱班严重导致了港口船舶密集、出口箱滞留码头，码头泊位及堆存能力均经受考验。受“压港”影响，9月份码头集装箱堆存密度峰值最高超过80%，当码头堆存密度超过70%，集装箱堆存场地就会比较紧张，对港口的收发箱作业效率影响较大。
面对多方压力，嵩屿码头在加强疫情防控的同时,多措并举，迎难而上：操作部资源策划组积极与船东保持沟通，协调船期，尽可能减少并靠，通过调整船舶的开港时间，错峰作业，确保进箱与船舶作业有序开展；根据生产需要，合理编排生产资源，积极增加作业资源，面对突发状况，及时采用支线驳船移泊等方式，减少资源浪费，加快装船作业，使后方堆场得到有序保障；操作部与主要进出口车队面对面交流，讲述码头现状及改进措施，倾听客户意见和心声，积极提升服务品质。
嵩屿码头一直致力于不断提升管理，以客户为导向提供国际一流服务。公司将继续围绕“连接、协同”的年度管理主题，依托先进的机械设备、优良的航道水深环境和完善的码头基础设施，进一步提升综合服务能力，为客户提供更加优质的服务，为百日攻坚，夺取“双胜利”提供坚实基础。
