5月15日，广州港股份有限公司发布关于通过增资扩股方式投资控股广州市花都港货运联营有限公司的公告。公司以现金出资30,490.56万元（以最终评估值对价为准），获得广州市花都港货运联营有限公司60%股权。
花都港码头年吞吐能力为10万标准箱和85万吨散货，520米口岸线场地5万平方米，水深4米，可同时停泊八艘千吨级货轮。码头分为内贸、外贸两个码头，内外贸码头主要业务为东风日产、东风启辰及其零部件配套厂的汽车零部件进出口等业务，主要货类包括汽车配件、废旧五金、皮革制品、音箱等，2020年完成集装箱吞吐量4.45万标准箱。
增资后股权结构为广州港股份有限公司持股60%，广州市花都西城经济开发有限公司持股40%。
该公告称，本次以增资扩股方式控股花都港联营公司，符合公司港口资源整合的战略，有利于推进公司在广州地区港口布局，扩大公司的市场影响力；有利于充分发挥业务联动与协同效应，提升广州港枢纽能级。
就花都港外贸货物运输业务与周边码头存在的货源竞争方面。广州港表示，将采取应对措施防范、降低风险：一是努力提高服务水平和质量，加大对本项目的货类结构优化调整以及市场推广，重点是向汽车产业、皮革产业等大型货主、贸易商推介其优势和能力，提升港口航运在交通运输业中的地位和份额；引进贸易代理公司、航运企业，共同营造优质的港航物流服务网络；二是整合公司现有资源，在增加货源、培育市场的同时，通过发挥南沙港、穿梭巴士等多部门的协同效应，提升本项目的经营效益。（转载自中国港口网）
