5月18日，江苏通州湾新出海口洋口港区至吕四港区铁路联络线开工暨南通海上（通州湾）交通管理中心、港航调度中心、江苏运通港口物流发展有限公司（筹）揭牌仪式在洋吕铁路东灶港站项目现场举行，这标志着“铁路连港区、内河到码头、港口通大洋”的江海联运体系建设迈出关键一步，打造国际一流标准的长江集装箱运输新出海口进入快车道。
通州湾新出海口洋口港区至吕四港区铁路联络线工程（洋吕铁路）是国家《中长期铁路网规划》中普速铁路网“三门峡经禹州至江苏沿海港口铁路”的最后一段，是国家发改委、自然资源部等5部委《关于加快推进铁路专用线建设的指导意见》明确的专用线，线路全长约85.122公里，近期货运为主，远期兼顾市域（郊）客运功能。洋吕铁路北起海洋铁路北渔站，南到吕四港站，把沿海的洋口港区、通州湾港区、东灶港区和吕四港区串联起来，打通了铁路进港“最后一公里”，实现南通既有铁路闭环。
南通海上（通州湾）交通管理中心和港航调度中心是江苏海事局和南通市政府为提升通州湾新出海口港口通航作业效率创新体制建立的集服务、监管为一体的调度指挥机构。筹建中的江苏运通港口物流发展有限公司由南通港口集团有限公司与中外运华东有限公司合资组建，是通州湾新出海口集装箱内河联运体系的实施主体，企业将努力构建并完善新出海口集疏运体系中的内河集装箱运输、铁水联运以及水水中转体系，提升通州湾新出海口集装箱运输服务水平。
（转载自中国港口网）
