近日，广州地区出现本土感染情况，新冠肺炎疫情防控形势日益严峻。为克服疫情带来的不利影响，广州市港务局深入贯彻广东省及广州市防疫工作部署，迅速行动、科学调度，在抓好疫情防控的同时，保障港口正常运营，确保国际国内港口物流供应链稳定，将疫情对企业、群众的生产、生活的影响降到最小。截至目前，广州港区域港口从业人员无确诊病例，港口生产平稳有序。
筑牢筑细港口战疫防线
为了从根本上排查化解港口疫情风险隐患，防范境外疫情经水路输入传播扩散，广州市港务局落实落细各项防控措施，督促企业规范作业程序，严格执行“一船一方案”措施，坚持一周核酸检测、两套衣服更换、三区（污染区、半污染区、清洁区）管理；33家外贸码头全部配备卫生站、卫生员和监督员；落实闸口、登船梯口24小时值班制和作业场所先消杀后作业，为登轮作业人员提供12件套，防护包1068个；按风险级别对外贸码头作业人员划分高、中、低风险人群，进行分类管理、造册建档。
由于码头从业人员多，核酸检测频次密集势必会影响企业正常生产经营。为严格落实所有从业人员按照“高风险人群每3天、中低风险人群每7天开展1次核酸检测”的工作要求，又避免企业因开展核酸检测而停工停产，广州市港务局积极协调，会同相关部门共商港口疫情防控工作，组织开展核酸检测“上门服务”，确保所有港口从业人员在规定时间节点内完成核酸采样。
同时，广州市港务局将疫苗接种作为重要政治任务抓紧抓实抓落地，先后多次组织疫苗接种专题会议，全力推进疫苗接种工作。
为解决船员接种难的问题，该局协调广州市卫健委等部门组织医护人员到重点港航企业开展集中接种工作，为船员开通疫苗接种“绿色通道”，全力攻坚化解港航企业从业人员最关心最直接最现实的利益诉求。截至6月12日，高风险人群疫苗接种率和3天核酸检测率均达100%。
多措并举提高粮食流通效率
粮食流通一头连接生产，一头连接消费，事关粮食安全和人民福祉。目前，广州港是华南最大的粮食接卸、仓储基地，今年1—5月，完成粮食吞吐量1778万吨，同比增长48.2%，全国排名第一。
为积极应对疫情影响，扛稳国家粮食安全重任，近日，广州市港务局与广州港集团共同成立工作小组，专项研究推进进口粮食接卸问题。广州港通过加大疏运力度，借助铁路优势，将在港货物疏运至内贸消费终端，并充分发挥水路优势，将在港货物分拨至茂名、云浮、韶关、佛山各地码头。同时，内部深入挖潜，在做好保障措施的情况下，设立“露天堆”，提高港内库场利用率；积极与周边仓库经营方合作，进一步推动锚地直走作业，鼓励锚地减载直送港外仓，增加粮食作业点，提高粮食船舶周转效率。
此外，广州港还将加快推进粮食专业码头建设项目进度，争取下半年新沙二期和南沙粮食码头筒仓投入使用。预计到“十四五”末，广州港粮食通过能力将超过3500万吨，仓储能力达360万吨，进一步保障区域粮食供给，助力广州港打造华南粮食仓储物流集散中心，端牢“中国饭碗”。
港口生产安全有序
近日，在世界银行和全球领先信息服务公司埃信华迈（IHS Markit）发布的全球集装箱港口绩效指数（CPPI）排名中，广州港在全球集装箱年吞吐量2000万标准箱以上港口中排名第二，在保证集装箱吞吐量稳健增长的同时，装卸效率保持了稳定的高水平表现。
效率，是衡量集装箱码头竞争能力的重要指标。为了给准班到港的集装箱班轮提供更好的泊位直靠服务，广州港口业务运营实行全年365天、24小时“不打烊”，并提出集装箱班轮桥时效率30自然箱/小时，外线车平均在港作业时间不超过30分钟，拖轮准时到位率不低于99%等作业标准。同时，通过定期采取内部服务标准考核和第三方服务质量测评等评价手段，不断提升南沙港区服务水平。
为提升船舶引航调度效率，广州港启动综合调度管理与指挥平台建设，优化船舶统一管理平台（二期）并推出移动客户端，满足企业24小时计划申报需求；设置多种智能校验手段减低申报出错率，通过大数据实时监控并提前纠偏，预计提升船舶计划兑现率5%，进而提高全港船舶运作效率。此外，广州港集团还推行零等待引航服务承诺，1—5月，该集团共引领中外籍船舶7751艘次、同比增长16.31%，调度服务船舶23723艘次、同比增长17.9%。
为缩短集装箱货物口岸放行时间，广州港积极实施“互联网+易通关”“保税+会展”“提前申报、抵港放行”等监管新模式，运用智能机器人、无人机等监管新手段，推进跨部门一次性联合登临检查工作；对外发布南沙港区集装箱作业服务标准承诺等7项服务承诺，集装箱口岸通行效率和通关环境持续优化。优质高效的服务擦亮了广州港的“金字招牌”，目前，广州港已开通集装箱航线240条，2021年以来新增14条外贸班轮航线。
肆虐的疫情并阻挡广州港的生产前进步伐，1—5月，广州港完成货物吞吐量26701万吨，同比增长6.75%；完成集装箱吞吐量980万TEU，同比增长11%。港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均暂列全国第四，南沙作业区年内净增外贸航线14条，目前共开通160条班轮航线。
与此同时，广州港专业化、规模化、自动化水平、航道锚地适应能力和港口综合通过能力不断增强，南沙港区国际通用码头、南沙港区五期工程、20万吨级航道工程前期工作正在有条不紊地推进中；珠江口至南沙港区实现10万与15万吨级船舶双向通航，南沙港区现已可靠泊世界最大集装箱船和最大国际邮轮。下一步，广州港将持续抓牢疫情防控和安全生产，做到“两不误”，全力保障港口生产工作安全有序进行。
（转载自中国港口网）
