南昌向塘国际陆港内整齐地码放着待装的集装箱。张学东 摄
中新网南昌6月28日电(李翔 李琼 周孜 记者刘占昆)28日，一列满载着食盐、瓷砖、家具五金等货物、共100个标箱的铁海联运班列从江西南昌向塘国际陆港驶出，这是南昌向塘国际陆港自2019年以来开出的第500列铁海联运班列。
南昌向塘国际陆港成立于2017年11月，占地约900.5亩，位于京九、沪昆、向莆铁路“黄金”大字架中心，紧连向塘西货运编组站，是集海关、储运、装卸、配送功能于一体的综合性场站，被列为国家一级铁路口岸。
近年来，中国铁路南昌局集团有限公司积极推进智慧口岸建设，加强与地方政府和中铁集装箱南昌分公司合作，逐步实现了“进境与沿海同价到港、出境与沿海同价起运、通关与沿海同样效率”的三同运输模式，在降低企业物流成本的同时，压缩集装箱装卸和车辆调配时间，使整体运输效率同比提升近35%。
为确保班列准点开行，中国铁路南昌局集团有限公司结合向塘西车站路网型编组站辐射范围广的特点，充分发挥调度和运转集中作业优势，快速调配班列装车所需车辆，24小时轮班作业，将整体装卸和车辆周转时间从10小时压缩至6.5小时，确保班列准点开行。
据了解，自2019年以来，江西省11个设区市的外贸货物在南昌向塘国际陆港集聚，共承运外贸集装箱6.5万标箱，降低企业物流成本超1.1亿元。得益于铁海联运班列稳定高效、绿色环保、辐射范围广、全天候等优势，南昌向塘国际陆港铁海联运班列呈现加速增长态势，今年以来，从南昌向塘国际陆港开出的铁海联运班列达132列，同比增长144%。
目前，南昌向塘国际陆港已开通南昌至荷兰鹿特丹、越南河内、俄罗斯莫斯科、白俄罗斯奥尔沙、白俄罗斯明斯克5条国际货运班列和南昌至深圳盐田港、宁波北仑港、福建江阴港、厦门高崎港4条铁海联运班列，开辟了江西省“通陆达海”、双向开放的铁路大通道。
（转载自中国港口网）
