近日，连云港港生产传来捷报，该港1—6月累计完成货物吞吐量13440.77万吨，同比增长6.29%，再创历史同期新高，顺利实现“时间过半、任务过半”。
“干”字当头 生产上量攀新高
风电设备出口74.38万方，同比增幅145%；胶合板出口212.7万方，同比增长141.4 %；机械车辆出口67200台，同比增幅66.9%……连云港港多个货种在上半年呈现了“爆发式”增长态势。
取得这么好的成绩，得益于今年以来，连云港港以“开新局、夺首胜”为目标，统筹全港资源，发挥调度、安全、信息等生产合力，作业效率不断攀升；开展“全员走市场”行动，强化“固老拓新、亲近求远、整体作战”市场开发策略，重抓件杂货快速上量，拉高主体货源“高峰”，扩大新货源的增长点，实现多个“首次突破”：成功开展首单粮食“水转水”业务，成功开发有色矿接卸、混矿作业等新客户，南北两翼港区首次开展胶合板装船作业等等。“成功引进新客户，是对我们港口生产组织、市场开发的一次充分肯定。”连云港港口控股集团副总裁王新文表示。
除了“引进来”，上半年，连云港港口还坚持“走出去”，强化港企合作、港港联合。他们与中远海运、太仓海运、中谷物流等航运企业深入交流，力推集装箱内贸中转中心建设；与上海铁路局、乌鲁木齐铁路局加强合作沟通，保障火车发运顺畅，共建陆海联运通道；接连拜访福田汽车、大河纸业等企业，与顺丰泰森控股、浦银金融等签署战略合作协议，并积极联动海事、海关等口岸单位，打通港口服务全链条，升级战略合作伙伴关系，让港口口岸品牌更为响亮。
这是对内联外合、扩大朋友圈的共赢效应。今年前6个月，在铁矿砂、煤炭、红土镍矿、胶合板、机械设备、液体化工等主要货种支撑下，连云港港最终取得了吞吐量增长6%以上、外贸量增长11.68%的亮眼数字，强势实现“半年红”。
“创”字为先 服务客户亮新招
7月7日，2200多台上汽汽车搭乘“帕格纳”滚装船舶，开启以星航运在连云港的欧洲滚装航线首航之旅，这也是连云港港近年来开通的第15条海外滚装航线。
今年以来，连云港港布局新航线，开辟新通道，推广业务新模式，服务客户举措频亮新招。上半年，该港口将“美西—中国—南亚”远洋干线升级为“美西—中国—美东”钟摆航线，开通海南、威海、南沙等集装箱内贸航线，加密欧洲滚装航线，持续扩大海运“服务半径”；同时，先后开通虞城、重庆、洛阳（伊川）、淮北、西安等内陆城市至连云港海铁联运通道，利用大陆桥走廊，将港口功能不断延伸至客户家门口；积极探索开顶箱粮食换装海运箱出口业务，携手徐州开展“国际班列+海河联运”业务新模式，推广煤炭“散改集”海河联运，开启国际集装箱集拼出口业务“先报后装”模式，让创新成为优化客户服务的“重要砝码”。
“特别是‘合肥—连云港’整车出口海铁联运通道的正式开通，进一步唱响了企业‘借港出海’的‘经贸大戏’。”江苏连云港港口股份有限公司东方港务分公司常务副总经理许贺表示，为客户实事，全面提升服务质量，一直是他们的服务宗旨，这也是双方合作共赢的局面。
上半年，连云港港口海铁联运量完成33万标箱，到发国际班列270.2列，霍尔果斯无水港完成换装量12.3万TEU，同比增幅29.7%，成为客户首选国际国内中转港。值得一提的是，全球最大进口化肥船“DOUBLE PRIDE”靠泊连云港港，刷新该港靠泊纪录；“五一”期间，该港滚装车辆出口更是在5天之内两次刷新了出口纪录；LNG罐式集装箱整船首次进靠连云港港；连云港港旗下郁州海运先后投入“茂港上海”“华达607”两条集装箱内贸船舶，在加大港口运力的同时，也为客户“一解箱愁”。
“快”字为令 科技助力提效率
“网上预约、一键进港、双重运输……”这是连云港港口通过智能闸口、电子场图、远程控制、可视操作等技术应用，初步实现了港内车、船、货、人、机、场智能化调度。
“通过整合港内运力资源，实现了可调度车辆同比增长66.7%，整体运输效率有效提升，单日运量激增36.7%。”江苏蓝宝星球科技有限公司总经理朱卫新表示，这只是阶段性的成果，他们更希望为客户提供“一揽子”物流解决方案。根据规划，连云港港将通过在建多式联运货运电商平台，整合公路、海铁、海河等信息系统，以港口业务为核心，将各方数据进行统一归并后，实现互联互通，进而达到货物“门到港”多种运输方式的信息协同，即也就实现了全程物流个性定制。
在新苏港码头，几台红色装车机正在矿石堆场轨道上自如地运行，而远在中控室内的大屏上不断闪现着最新装车数据和实时作业计划，这是连云港港最新投入的自动化矿石装车作业系统。通过这套系统，矿石装车作业效率相继于人工手动作业足足提升了20%。同样，在智能化装备的引领下，连云港中哈物流基地首次完成昼夜装卸国际班列6列，换装作业效率较以往提高近一倍，作业时间缩短一半。
借力科技创新，保障作业效率，提升服务水平，这一系列的“改变”受到了客户、口岸相关单位的一致好评。除此之外，连云港港口加快淘汰、更新排放超标机械车辆，推进新型机械设备配置、技术工艺改进等项目，建成投运国内首套岸电储能一体化系统，积极推动国内首艘纯电动拖轮建设，更显国际枢纽海港“绿”动十足。
（转载自中国港口网）
