2021年上半年，嘉兴港海河联运业务再次交出亮眼成绩单，累计完成海河联运吞吐量1449.30万吨，同比增长20.75%；完成海河联运集装箱20.22万标箱，同比增长66.10%。
国内复工复产坚实推进和国外生产停滞反复的现状，导致进出口贸易结构严重失衡。直面国内国际双循环广阔发展空间的挑战和机遇，嘉兴港坚持加大创新、优势互补，推动海河联运持续加速。
展现新作为，服务新发展格局。既要关注“大战略”，做好顶层设计，又要关注“小落点”，抓细抓好抓实。今年以来，有序推进独山内河港池区散改集工程、乍浦港区二期内河港池及码头工程和中国化工新材料园区嘉兴港区配套内河公共化工码头工程等项目，目前工程进展在各方协同下正加快推进。新增“乍浦-越南”航线和“乍浦-安徽凤阳”航线，现有内河航线达19条。实现浙北、浙中西、浙东区域全覆盖，成功连通淮河直达安徽中部区域，三大业务板块协同发展。
走出新步伐，打造智能绿色港。海河联运业务的持续推进，有效落实了“碳达标、碳中和”对港口和航运的要求，进一步改善扬尘问题，实现能源保障、降低成本、减少污染“三赢”。今年底，嘉兴港将建成海河联运动态信息系统，掌握每日海河联运吞吐量情况。以推进数字化港口建设为契机，深化“互联网+”、大数据等新技术与港口物流的融合，提升服务水平。
（转载自中国港口网）
