近日，由上港集团与马士基、达飞、地中海和长荣等全球知名航运物流共建的上海港东北亚空箱调运中心落户洋山特殊综合保税区。
众所周知，空箱是航运物流正常发展的重要基础要素。受疫情冲击，从去年起，国际集装箱运输价格飞涨，我国出口集装箱更是一箱难求。
东北亚空箱调运中心将建立健全高效的集装箱管理信息处理系统，统筹协调上海口岸的空箱堆场资源，加大空箱调运力度，将洋山港打造成为空箱中转的核心节点，缓解集装箱供需压力。
上港集团党委副书记、总裁严俊表示，未来上海港东北亚空箱调运中心将做好四件事：
一是加快推进空箱调运中心的能力建设，积极开展与船公司的合资合作，弥补空箱供给短板，构建国内国际空箱调用具体制度。
二是全力做好空箱调运中心的信息化建设，搭建空箱调运平台，促进与创新业态的互联互通和优势互补，建立线上线下融合的发展体系。
三是进一步深耕客户市场，以客户需求为导向，建立健全空箱的运作机制，加强市场细分，发展垂直市场，走专、精、特、新之路。
四是持续优化口岸营商环境，加强政企合作，完善配套政策，构建公平合理合作共赢的发展体系，充分发挥政策的引导作用，更好促进要素流动，支持港航事业健康发展。
（转载自中国港口网）
