9月27日，在山东港口青岛港前港公司20万吨级矿石码头，区关港联合创新措施发布暨联合创新实验室授牌，“船铁直转”“先期机检，船边直提”两项改革创新成果同时启动。
此次推出的“船铁直转”“先期机转，船边直提”两项创新成果，是海关强化研究，全力为港口生产提供便利的重要举措，其中，“船铁直转”模式允许港口将卸船作业线与铁路装车作业线直连，进口矿产品无需运往后方堆场落地，查检作业及取样完毕后可以经装车作业线直接装载火车；“先期机转，船边直提”模式允许有机检查验要求的进口货物，卸船后经过前沿先期机检设备进行非侵入式筛查，海关通过智能审像系统辅助人工快速识别和风险研判，机检直放的货物从码头前沿直接提离，客户全程无感，实现通关时效平均压缩3-7小时，每标准箱物流成本节约600-1000元。两项创新项目启动后，将进一步降低港口生产成本，提高货物通关时效，提升港口整体效率和服务质量。
青岛自贸片区、黄岛海关、山东港口青岛港三方携手，深入落实青岛市“建设全球海洋中心城市”战略部署，进一步做实做大区关港联合研究中心的有力举措，成立区关港联合研究中心，推动了原油混兑调和、原油期货交割等新业态落地，推出铁矿石“随卸随混”、自动化码头无人卡口海关监管新模式、全时查验、“水水中转智能管理系统”的创新成果，推动口岸通关便利化程度不断提升，为青岛片区深化改革、扩大开放，推动区域经济发展提供极大助力。
今年1-8月，在自贸片区、黄岛海关大力支持下，山东港口青岛港克服疫情等不利影响，取得良好发展业绩，货物吞吐量、集装箱吞吐量双双增长，航线新增20条，稳居中国北方港口第一位，增幅历史最快。
“区关港联合创新实验室”的落地，标志着区关港联合研究中心进一步迈向实体化，将促使三方进一步深化合作，持续放大区关港联合研究中心效能，推动创新环境向更深层次迈进，推动改革创新向纵深发展，营造稳定、公平、透明、可预期的口岸营商环境，更好服务青岛建设全球海洋中心城市。
（转载自中国港口网）
