迈向一流强港
新冠肺炎疫情发生以来，越来越多的消费者倾向于选择无接触的网上购物，使得电商市场格外火爆。随着“双十一”购物节的到来，不少人开启“买买买”模式，大量“海淘”商品漂洋过海，经由各大港口上岸，送到消费者手中。
作为我国跨境物流的主力军，各地港口企业在切实改善消费者购物体验的过程中发挥着重要作用。在交通运输部的统一部署下，港口企业不断推出实际举措，助力提升进口电商货物物流效率，促进港航高质量发展。
货物『上链』 进口电商货物港航单证办理零接触
水路运输运能大、成本低，广受进出口企业青睐，而其时效性更是众多企业关注的重点。传统上，进口集装箱货物在港口放货方面，往往依赖于纸面单证，涉及多个主体和环节，因此存在办理流程复杂、清关时间长等问题。
对此，交通运输部在今年推出进口电商货物港航“畅行工程”，作为“更贴近民生实事”项目之一，旨在优化营商环境，改善消费者海外购物体验，满足人民群众对美好生活的向往。
该项目拟用一年时间，以沿海、沿江港口以及主要进口电商企业为重点，积极应用港航区块链电子放货平台，借助区块链可追溯、可信任、不可篡改的技术特点，做到放货无纸化，实现主要进口电商货物港航单证平均办理时间由2天缩短至4小时以内，全程无接触。
以广州港为例。今年3月，广州港成功完成了与港航区块链电子放货平台的对接，主营码头全部上链。此外，广州港联合海关在南沙港区开通了“湾区一港通”通关新模式，应用区块链技术，实现大湾区货物经南沙港区进出口达成7×24小时快速通关，大大提升了进出口货物流通效率。
为确保按时间节点抓好落实，交通运输部水运局成立专班，抓住重点，压茬推进，与各港航企业、进出口企业加强沟通，于近期组织相关省级交通运输主管部门、有关港航企业、进口电商企业进行视频调度，研究进一步提升箱量的措施，推动应用平台做好“双十一”“双十二”电商备货的运输保障。
11月3日，深圳外贸区首个区块链电子放货平台在盐田港区正式启动，成为又一家“上链”港口。
“‘全天候﹢一站式’的服务，使客户可在区块链上一次完成贯穿船公司和港口方的操作流程，实现进口放货全流程‘无纸化’和操作‘零延时’。”盐田国际董事总经理岑启成表示。
据统计，2021年1—10月，区块链电子放货平台累计完成29.7万标箱的集装箱电子放货，其中进口电商货物近1600余标箱，占市场份额前2位的头部电商京东物流完成1050标箱，其中231标箱属于“双十一”购物节期间电商备货货物，菜鸟物流则完成500标箱。
优化申报流程 大幅节省提货人经济时间成本
“现在货物进了太仓港等同于进入上海港。”太仓港相关负责人说。
2020年11月，太仓港与上海洋山港开始推动沪太通关一体化，成为全国第一家实现区域通关一体化的港口，货物在两港之间进出口均实现一次申报、一次查验、一次放行，视同一港。
一年来，沪太通关一体化已全面实现，该模式累计放行集装箱突破8万标箱，覆盖新能源设备、汽车配件、木材等各类进出口货物近百种，惠及企业100余家，有效解决了转关申报和二次运抵问题，每票货物通关时间平均节约20小时，为企业节约物流成本1600万余元，受到企业欢迎。
与此同时，太仓港口管委会率先在江苏省实现了集装箱港口作业环节的单证无纸化，打造全省第一个多主体船舶调度综合服务平台，实现全港船舶统一申报、统一调度，提升通关效率。今年1—10月，太仓港共完成协同查验20批次，价值约7亿美元，流程时长平均压缩87.7%，进口整体通关时间压缩比达50%。
上海港打造全国首个口岸集装箱业务全程无纸化港口；重庆果园集装箱码头有限公司集装箱提货单无纸化平台最快能在2分钟之内完成提货所需的全部手续；福州港务对外推出智慧港小程序、智能协同查询系统、船舶统一申报系统等平台，提高各方业务的响应速度及货物周转效率，有效压缩了口岸通关时间……通过各种举措，各大港口大幅节省提货人的时间与经济成本，保障货物一路畅行，切实增强人民群众的获得感。
加强仓储全链条服务 跨国快递“夕发朝至”
提升转运效率同样重要。
山东港口集团威海港依托对韩航线的区位优势，结合威海仁川“四港联动”政策，真正实现了进出口的电商快件包裹“夕发朝至”，做到“空运的效率、海运的成本”。
借力海外仓，威海港打通了韩国日化品进口的整条供应链路径，2020年创立“对韩货物中转服务中心”，可做到韩国工厂端接货、产品许可证备案、代理通关、仓储、库内换装加工、物流派送、一件代发。2020年，海运快件单量达290.5万单，对韩跨境电商出口贸易量居山东省首位。
韩国市场也是烟台港持续深耕的领域之一。
烟台港持续优化口岸营商环境，凭借优势运力和精品航线，将每周6班的中韩客箱船航班打造成目前中韩两国客箱船密度最高航线，同时将每周13班的中韩集装箱班轮打造成中韩小商品和跨境电商业务的“跨国快递”。
物流服务要“跑得快”，更要“存得下”。
天津港集团创新推出东疆“全球仓”（Warehouse For All）服务品牌，充分利用东疆综合保税区内250万平方米自有物流仓储设施和港口资源，为全球进出口贸易企业提供便捷仓储物流服务，不断提高区域贸易便利化水平。
该模式通过“仓储﹢租赁﹢加工﹢物流﹢分拨﹢贸易﹢金融”的全链条服务，全面提升港口全程物流的服务体验，统筹港口码头、物流运输、通关代理等协同联动，全面压缩从货物抵港到客户收货的运输时效。
中远海运港口在阿布扎比打造中东区域海外仓，在如今供应链极不稳定的情况下可以起到削峰填谷的作用，能有效稳定企业在波斯湾、红海、东非等区域的销售。随后，中远海运港口与中远海运集运联合成立专门团队。经过三个多月的努力，随着海信集团第一批中东海外仓货物起运，中远海运港口阿布扎比场站2021年10月正式营业，为构建新发展格局再添港航力量。
本文刊于11月9日《中国交通报》6版
（转载自中国港口网）
