11月11日，武汉新港委对外发布，2021年1月—10月，武汉港集装箱吞吐量完成206.06万标箱，首次突破200万标箱，较2019年同比增长51.58%、较2020年同比增长52.1%，预计全年可完成240万标箱。
8月1日，阳逻港水铁联运二期项目投入运营，实现铁路与水运无缝对接，打通武汉水铁联运最后一公里。10月26日，“武汉港—西安”专列首发，阳逻港水铁联运二期项目实现常态化运营。
武汉新港今年5艘江海直达集装箱船全部投入运营，武汉千箱级船队形成；武汉开行“北粮南运”班列，串起东三省和云贵川；“汉宜”新航线开通，打通省内两地水运货物通道；武汉开通至南京集装箱快航；武汉开通直达宜昌集装箱航线；武汉城市圈水运通道新升级，“水上穿巴”首开；“舟山—武汉”万吨货轮江海直达，全国首制服务长江中游特定航线开通；“济宁港—武汉港”集装箱班轮航线开通，实现长江中上游地区与京杭大运河流域深度合作。
武汉至日本近洋直达航线开启“日本—中国（武汉）—蒙古国”“日本—中国（武汉）—欧洲”国际海铁联运新通道；武汉至韩国近洋直达航线开通，“出海”再添一条新通道。
武汉港口集装箱运输起于1996年，当时仅1.63万标箱，到2009年突破50万标箱，到2014年实现100万标箱，今年用10个月就突破200万标箱。目前，武汉港稳居长江中上游港口集装箱吞吐量第一大港，进入世界内河集装箱港口“第一方阵”，可与杜伊斯堡、芝加哥、莫斯科、蒙特利尔等主要内河港口的集装箱运量比肩。
（转载自中国港口网）
