2月16日下午，连云港港东方公司59泊位停靠的件杂货船“含惠”轮正在装载导管架及组块，标志着“一带一路”珠江钢管菲律宾项目从连云港港正式启动发运，这也是连云港港口首次实现超大件货物在内贸船和外贸大船之间进行搭靠过驳作业。据悉，该项目的发运将分批次进行，连云港港口也将在未来2天内迎来开港以来体积最大的单体件杂货。
据了解，此次“一带一路”珠江钢管菲律宾项目运输的导管架及组块用于建设菲律宾八打雁港的LNG码头，项目由番禺珠江钢管（连云港）有限公司签订，由蓉达航运集团在连云港口岸执行，从连云港港东方公司装载发运至菲律宾。在连云港市交通局、海事局、海关、边防检查站以及货代、船代、船东、货主等多方努力下，项目的顺利启动发运，进一步彰显了口岸装卸能力、航运企业承运能力、制造企业生产能力，真正做到了互惠共赢、共同发展。
近年来，在港产城融合发展的趋势下，建设绿色港口的任务刻不容缓，连云港港东方公司作为港口转型升级的前沿阵地，挑起了加快推进件杂货发展的重任。该公司以“客户的需求、我们的追求”为服务理念，充分发挥自身品牌优势、操作技能优势，以增强客户获得感为关注点，不断改进生产工艺，提升服务质量，件杂货装卸能力不断增强，2021年完成件杂滚装量1761.62万吨，同比增加18.3%。
未来，连云港港将会进一步落实市委市政府推进“千万标箱、东方大港”建设部署，围绕集团“高质发展、转型升级”的总方向，落实好“客户至上”“首问负责”等要求，推动客户服务向“微笑曲线”两端不断攀升。
（转载自中国港口网）
