日前，海南嘉骅物流有限公司融资新造船舶“嘉航达”轮在洋浦海事局顺利完成船舶登记手续。至此，洋浦现有登记海船总运力达1003.5万载重吨，历史性突破1000万载重吨。
据海南海事局党组书记、局长吴辉介绍，目前，适应海南自贸港发展的海事政策制度体系初步构建，海南自贸港海事特区建设取得阶段性成果，为海南全面深化改革和建设中国特色自由贸易港提供了有力支撑。
《海南自由贸易港建设总体方案》（简称《总体方案》）印发两年来，海南海事局深入贯彻落实《总体方案》要求，以及交通运输部、部海事局相关部署，对标国际海事规则，聚焦制度集成创新，担当履职，奋力破局，推出了一系列创新之举，以优质海事服务为海南自贸港建设注入澎湃动能。
实施更加开放的船舶运输政策，是《总体方案》的重要内容。在推动海南省政府出台《海南自由贸易港国际船舶条例》的基础上，海南海事局陆续制定了船舶登记、检验、质量管理等配套性制度，加快构建国际船舶管理制度体系，大力推进以“中国洋浦港”为船籍港的国际船舶登记制度改革。
2020年6月1日至今，海南新增航运企业400余家，新增船舶运力达1003.5万载重吨，60余艘船舶及游艇享受“零关税”进口。得益于“中国洋浦港”船籍港政策效应，入籍“中国洋浦港”的国际船舶达33艘，总载重吨达510余万吨，国际航行船舶总吨位跃居全国第二位；“中国洋浦港”快速跻身30万吨级巨轮俱乐部，资本集聚、要素集聚、资源集聚的海南自由贸易港航运发展新高地初步形成。
构建一流营商环境是海南自贸港建设的重要目标之一。海南海事创设“一船一码”、境外船舶移籍“一事联办”等制度，入选海南自贸港制度创新案例；全力打造高效、便捷的一体化清单、一体化窗口、一体化平台、一体化标准政务服务体系，实现政务办理“一门一窗一网办事，一趟一站一次成事”，整体办结时间比法定时限平均缩短83.6％以上；联合发布《海南口岸国际航行船舶联合登临检查工作程序》，进一步简化船舶联合登临检查流程，实现口岸无纸化审批查验和“即停即检”。
据统计，2021年海南海事共保障28万艘次船舶、2.03亿吨货物、2570万人次旅客的水上运输安全，成功救助278人，救助成功率达96.5％，为海南自贸港建设营造了安全稳定的水上交通环境。
（转载自中国港口网）
