大干一百天，全力超目标
自集团开展“大干一百天，全力超目标”百日竞赛活动以来，各港区切实依照活动要求，倒排工期，挂图作战，精准发力补短板，持之以恒抓落实，以开局就是决战，起步就是冲刺的决心，昼夜奋战一百天，攻坚克难超目标。
沪盐”航线全力冲刺“大干一百天”
今年以来，受国外疫情的影响，国内港口普遍存在用工不足问题。中国出口的大量货物到达国外港口后无法正常靠岸、卸货、离岸，导致回程可用空箱较少，国内空箱异常紧缺，各港口普遍严重缺箱。
在此情况下，“沪盐”航线积极响应盐城港集团“大干一百天，全力超目标”号召，迎难而上，强化货源组织，保证足够的货物进口量，重箱的拆空极大程度满足了客户的用箱需求，为客户解决了“一箱难求”的困难局面。不仅保证了盐城本地客户有箱可用，甚至泰州，淮安，扬州等周边客户都闻“箱”而动，纷纷从大丰港提空箱并通过“沪盐线”顺利出运。
自今年解封以来，全球各大船公司海运费、物流公司汽运费都已多次上调，但“沪盐”专线运费一直保持不变。9月至11月期间，驳船与汽运相比，平均每个大柜可为客户节约2000元以上的物流成本；2020年全年来看，平均每个大箱为客户节约物流成本1200元以上。近3个月以来，“沪盐”线进出口重箱已为客户节约物流成本2100余万元，全年为客户节约物流成本累计达5200余万元。
10月份航线进出口总量更是达到开航以来单月最高的历史记录10396TEU！截至目前，盐城港集团集装箱板块集装箱吞吐量已突破26万TEU，远超20万TEU的目标任务。
“沪盐”精品航线意在为企业以最少的消耗，享受最优的服务，达到最佳的经济效益。“沪盐”线全体人员一直在努力践行“开放沿海、接轨上海”，强化“沪盐”物流通道功能，全力打造“绿色、高效、便捷、低廉”的海上高速通道，为集团构建“海上联结南北，内河贯通东西”的物流网络新格局，打造淮河生态经济带和环黄海生态经济圈“一带一圈”节点枢纽港贡献力量。
