6月1日，河南省交通运输科技创新周开幕式上，河南“内河水运”又一次被提及。
河南省交通运输厅党组书记、厅长李卫东提到，“十四五”时期，河南省将围绕中部地区崛起、黄河流域生态保护和高质量发展等国家重大战略要求，着力实施高速铁路“拓展成网”、民航机场“强枢增支”、高速公路“13445工程”、普通干线公路“畅通畅连”、内河水运“通江达海”等一批重大工程，着力打造“以郑州国际性综合交通枢纽为主，洛阳、商丘、南阳全国性综合交通枢纽为辅，其他区域性综合交通枢纽联动发展”的多层级综合交通枢纽体系。
到2025年，全省交通基础设施计划完成投资9000亿元以上，高速铁路营运里程突破3000公里，民航机场形成“一枢五支”，高速公路通车里程达10000公里以上，内河水运通航里程达2200公里以上，形成郑州（都市圈）1小时、洛阳（都市圈）1小时、中原城市群2小时共三个交通圈，有力支撑河南经济社会高质量发展。
河南商报记者了解到，截至2020年底，河南省内河水运已通航里程1725公里，沙颍河、淮河淮滨段和唐河等航运项目在持续加快建设中。
（转载自中国港口网）
