新海南客户端、南海网、南国都市报6月1日消息（记者 林文泉 通讯员 符润彩 邓白荣）1日，记者从洋浦管委会获悉，自2020年6月1日以来，洋浦累计完成水运货运量8248.01万吨，同比增长298.94%；货物周转量达5264.51亿吨公里，同比增长约14至15倍。随着自贸港5项航运政策快速落地见效，洋浦航运要素不断积聚、市场主体活力不断增强，港航物流产业将加速迈进洋浦“十四五”规划中重点打造的千亿级产业集群。
在洋浦国际集装箱码头，一个个集装箱有序装卸运往堆场，呈现出一派繁忙景象。得益于航运政策落地实施和各航运公司加大运力投入，去年6月1日至今，洋浦国际集装箱码头累计完成集装箱吞吐量104万标箱，同比增长71%。
在《海南自由贸易港建设总体方案》发布的同一天，首艘融资租赁船舶“中远海运兴旺”轮办理完全部证书，成为第一艘注册“中国洋浦港”船籍港的船舶，标志着“中国洋浦港”船籍港登记制度成为最快落地的自贸港政策。该项政策落地后，共吸引中远海运特运、中远海运能源、中谷物流、嘉里大通物流、安徽中汇海运等知名航运企业聚集。去年6月1日至今，洋浦新增航运市场主体264家。新增注册船舶107艘，总载重吨超600万吨，其中国际船舶达34艘，含入籍“中国洋浦港”28艘。
2020年12月17日，2463.8万元船舶退税款从国库返还到海南中远海运能源运输有限公司账户，标志着海南自贸港国内建造从事国际运输船舶出口退税政策正式落地。截至目前，已有6艘船舶完成退税，退税金额约2.634亿元。在退税过程中，洋浦创新“国际运输船舶出口退税税库联动先退后审”模式，基本实现当日申请当日退税，极大缓解了企业资金周转压力，受到了企业的好评。
这一年，洋浦工委管委会第一时间组织海关、海事、航运办等部门，起草《洋浦内外贸同船运输的境内船舶保税燃料油加注操作流程（测试）》，并开展6次内外贸同船加注测试，总计加注保税油2539吨，为政策出台积累了洋浦经验。从事内外贸同船运输境内船舶挂靠洋浦港可加注不含税油政策正式出台后，截至目前累计加注3票共1309.1吨，和同期含税油价对比为航运企业节省184.8万元，燃油成本降低了30%。
今年4月26日，海南海事部门为洋浦宏鲲航运有限公司进口的“宏鲲玫瑰”轮签发了船舶所有权登记证书，这标志着海南自贸港首艘“零关税”进口运输船舶正式落户洋浦。该轮在洋浦登记，是外籍船舶回归助力海南自贸港建设的良好开端，也是洋浦区域国际航运枢纽和“中国洋浦港”船籍港建设迈出的坚实一步。
为了推动启运港退税政策落地，加快航运要素向洋浦聚集，洋浦积极推动与天津、大连、青岛等15个沿海重点港口作为启运港发展内外贸同船业务，今年4月3日，内外贸同船“远泰 28”轮从广州南沙港启运后，向当地税务部门提交了启运港退税64650.12元的申请，标志着海南自贸港启运港退税政策正式落地实施。截至目前，洋浦已完成2票启运港退税业务，出口企业提前拿到退税款近14万元。
（转载自中国港口网）
