大小新闻客户端8月15日讯（YMG全媒体记者童佳怡 张丞 通讯员 烟港宣 摄影报道）山东港口烟台港，一个国家“一带一路”倡议重点建设的沿海城市港口。
2019年8月6日，山东省港口集团有限公司正式挂牌成立，全省7个市级港口由“群雄逐鹿”进入一体化融合发展新时期。山东港口烟台港强化责任使命担当，抢抓政策赋能机遇，以港区功能完善助力临港产业发展，以供应链体系建设注能城市服务业，以综合枢纽港建设构建对外开放新高地，港产城融合步子迈出铿锵步伐。
7月18日召开的全市企业家队伍建设大会上，山东港口烟台港集团获评“2020年度十佳功勋企业”，集团党委书记、董事长刘国田获评“2020年度十佳功勋企业家”。
荣誉背后，是怎样的改革发展之路？做城市发展“金牌合伙人”，烟台港还有哪些新动作？新思考？日前，烟台日报社大型原创融媒体财经栏目《深海财经》专访了山东港口烟台港党委书记、董事长刘国田。
“港口成资源聚合平台，要争当高质量发展新引擎”
主持人：首先祝贺您和烟台港捧回两块沉甸甸的奖牌！
刘国田：谢谢！这两块奖牌背后，是烟台市委市政府对烟台港取得成绩的肯定，更体现了市委市政府对“以港兴市”战略的一个新定位。奖牌不单是企业的荣誉，更是一种激励，也赋予了企业发展新的使命。我们会继续努力，力争在今后的工作中为烟台发展做出新的贡献。
主持人：您刚刚提到了“以港兴市”战略，对烟台而言，“港产城融合”一直是一个重要的发展命题。您如何看待“港产城融合”？
刘国田：这个问题非常好。山东省的海岸线有3345公里，布局了大量港口。2019年，山东整合沿海港口组建山东港口集团，开启了港口一体化改革发展的大幕。这其中，烟台港是历史最悠久的。
烟台港有着160年的历史，有着得天独厚的地理位置和腹地发展比较好的城市雏形。港口建成后，在带动城市及周边发展中发挥了重要作用。但在不同历史时期，港口有港口发展的新定位。现在港口已经发展到了第三代、第四代港口，这意味着港口不再是一般装卸物流的模式，更多的兼具供应链及金融、贸易、信息、科技等新业态。
当前，正是港口转型的新时期，港产城融合也进入新阶段。比如，刚才我提到的这些新业态，一旦通过港口的聚合作用落地，也就成了这座城市的新项目。因此，下一步的发展中，港口要主动作为，争当新引擎、发动机的作用。近期，烟台掀起了新一轮港口研究的热潮，我相信会有新政策、新动作陆续出台，我们非常期待，也将以更大力度促进港口资源与城市深度融合，协同发展。
“改革焕发新活力，以实际行动当好城市‘金牌合伙人’”
主持人：在新一轮“港口一体化改革”中，烟台港经历了怎样的蜕变？
刘国田：改革是一个永恒的话题。不改革，谈发展是一句空话。去年，烟台港根据省港口集团党委和烟台市委市政府的要求，结合自身实际，确立了“一个工程、五大建设、八大改革”14项改革任务，解决了一些长期困扰烟台港发展的矛盾和顽疾，为烟台港发展注入新的活力。
当然，改革要彻底和充分发挥作用，还需要长期坚持、久久为功。今年，我们着手全面实施深化改革三年行动方案，不断将改革推向纵深发展，以全面深化改革添动力、求突破，向全面深化改革要动力、要效益。正是在“刀刃向内”的改革中，烟台港站上了新起点，拥有了抢抓新一轮重大发展机遇的能力。这也是我们将2021年确定为“突破发展年”的底气。
主持人：您提到的“突破发展年”，突破的重点方向是什么？成效如何？
刘国田：“突破发展”，是贯穿烟台港全年的发展主题。具体说，就是要绕“五个国际领先”的世界一流海洋港口建设和打造东北亚国际航运枢纽中心发展定位，聚力实现货源支撑结构、服务能力、多式联运通道、供应链体系、港产城融合、双招双引等10个方面的突破，最大限度放大港口“磁吸”效应，以实际行动当好烟台发展“金牌合伙人”。
上半年，烟台港货源支撑、物流完善、营商环境等重点项目衔枚疾进，实现半年“双过半”，各项经营指标均创历史同期最好水平。可以说，“创新突破、业绩为王”的突破发展取得了明显成效，我们将继续推进实施，深度提升发展能力和辐射带动力。
主持人：“金牌合伙人”，这样形容港口与城市相依相生的关系，非常生动，也非常贴切。
刘国田：是的。烟台港是烟台最核心的战略资源，是烟台市实施“以港兴市”战略最重要的依托，在“港产城”融合发展的过程中发挥着重要作用。特别是山东港口成立以后，迅速确立了“1+4+11”的发展体系，即：集团公司+四大港口集团+十一大板块。对原属于四大港口集团的辅业进行剥离整合，成立了金控、产城融合、航运、贸易、物流、科技、海外、港湾建设、装备制造、邮轮文旅、职教等十一个板块集团，成功将烟台港传统的辅业变成了港口新兴主业。
这样的布局优势，给烟台港带来了新平台、新资源。目前，我们已经与芝罘区等5个县市区人民政府和万华集团等3个行业龙头企业签署战略合作协议。今后，烟台港航线的布局、内陆港的建设、对外交流等，都将借助山东港口这个大平台来实现，必将在更深层次、更广领域对烟台经济发展产生辐射带动作用。
“港口并非独立存在，港口对城市的支撑作用是全方位的”
主持人：是不是可以这样理解，港口对城市发展的支撑作用是多方位的，也将愈发明显。
刘国田：可以这样说。港口不是独立存在的，产业也不是独立存在。山东省港口集团成立之初，就提出“三个更加”“三个满意”，要求各港主动参与港产城融合建设，为城市发展注能。在这方面，从去年至今，我们一直在探索融入城市升级改造和产业转型升级，也取得了一些成果。烟台是山东省确立的海洋经济示范区，拥有非常好的海岸线资源和产业基础。未来，依托山东省港口集团及相关板块集团，我认为烟台港在带动城市发展中的作用将更突出。
主持人：请您具体谈一谈这种作用体现在哪些方面？
刘国田：港产城融合工作，从港口角度，我认为应在五个方面发挥作用。
首先是交通枢纽建设的支撑作用。山东港口整合之后，烟台港交通枢纽作用将呈倍数放大。烟台港陆上物流的优势并不十分凸显，我们可以借助山东港口一体化带来的远洋航线、内陆港的通道及各大港区合作的“水水转运”，将货物输送到世界各地。从理论上说，烟台港可以和世界各大洲所有的国家进行通航。从这个意义说，整个海港物流体系的范围更广了，能力更强了，这对烟台经济发展无疑是一个很强的助力。
其次是，港口各类资源聚合平台作用。港口不单单是一个企业，更为重要的是一个可以汇集各种资源的平台。港口行业发展到今天，延伸了众多港口的业务圈和业务链。比如说，随着港口装卸过程中，客户需求的不断提升，港口会延伸出贸易、金融、物流、融资租赁等业态。目前，我们在积极推进海港大厦和供应链服务中心双子楼项目，也是为了承接金融、贸易、物流等各种业态和要素向烟台聚集。这些新兴业态的要素将会对城市服务业的发展发挥促进作用。
第三是，在推动城市建设方面的重要支撑作用。山东港口所在的几大城市港口的老港区均位于市中心，占据较好位置，都在纷纷推进退港还城。山东港口成立之后成立了11个板块集团，我们积极争取山东省港口集团的支持，与港产城融合集团、邮轮文旅集团成立合资公司，全面参与以烟台海上世界项目为代表的城市建设。目前我们根据市委市政府和烟台市发展需要，部分退港还城的工作已经启动。应该讲在城市建设方面，烟台港大有可为。
第四是，引领临港产业发展的支撑作用。烟台有一定的临港产业，但整个城市发展与港口关联度较低，我们也在反思和思考这个问题。我之前提到过，烟台港与部分区市、企业签署了战略合作协议，我们利用烟台多重政策优势，吸引了中石化、中交能源、振华石油、老虎燃气等大型企业项目在烟台落地，成为推动临港产业发展新的增长点。目前，我们正努力推进物流园区、产业园区、冷链物流等相关临港产业项目落地。下一步，我们会与地方政府及有关企业一起调度、一起发力，继续发挥港口对临港产业项目的拉动和集聚作用。
最后，就是对城市对外开放、合资合作的支撑作用。山东省港口集团成立后，与世界上各大船公司、各大央企国企都是客户和朋友，交流频繁，蕴含着无限的商机。目前，我们争取到省港口集团支持，正积极推动山东港口国际交流中心项目。项目建成后，省港口集团将安排国内国际的系列交流活动在这里举办，全世界高端港航、贸易、金融、物流等知名企业和企业家在这里交流，将为烟台市对外开放带来更多信息和合作机会，将为烟台市打造一个最具活力和最具有开放度的标志性合作平台。此外，依托于海港大厦和供应链服务中心双子楼，将实施精准招商、定向招商，鼓励各增值服务商来港投资、办公，加大对日韩、欧美等发达国家的招商引资力度，积极引进知名企业、行业龙头企业、高科技企业入港发展，积极吸引国外银行、国内各大金融机构来港开展业务，带动新业态发展，为烟台招商引资提供新机遇。
（转载自中国港口网）
