至“十四五”末，全面实现绿色能源消费占比、岸电使用率、铁路和水路运输周转量占比、绿色出行比例“4提升”，营运货车、营运货船、港口生产碳排放强度和营运船舶氮氧化物排放总量“4下降”——近日，省交通运输厅正式印发《江苏省“十四五”绿色交通发展规划》（以下简称《规划》），明确提出“十四五”期间全省绿色交通发展按照“11478”的思路开展，实现“4升4降”，形成与资源环境承载力相匹配、与生产生活生态相协调的交通运输发展新格局，有效支撑我省碳达峰碳中和目标如期实现。
《规划》提出“到2025年，绿色交通建设水平走在全国前列”的总体目标，坚持走“生态优先、绿色低碳”高质量发展的新路，明确“低碳化、清洁化、生态化、长效化”4条发展主线：推动行业低碳化发展方面，重点解决运输装备清洁化发展、公路货运和社会车辆的碳减排问题，支撑碳达峰目标的实现；推动行业清洁化发展方面，以港口、船舶、营运车辆和公路建设为重点，开展交通运输行业污染深度治理，促进减污降碳协同效应的发挥；推动行业生态化发展方面，在健全完善绿色交通基础设施地方标准体系的基础上，布局实施一批省级绿色交通基础设施建设工程，全面提升交通基础设施的环境友好程度；推动行业长效化发展方面，全面建立以绿色发展为导向的制度标准体系、科技创新体系和监督管理体系，提升绿色交通治理能力和水平。
围绕这4条发展主线，《规划》提出江苏绿色交通发展7大主要任务：构建低碳用能体系，支撑碳达峰碳中和目标；深化运输结构调整，促进货物运输绿色转型；提升客运服务水平，引导社会绿色低碳出行；深度治理行业污染，实现减污降碳协同效应；强化生态保护修复，建设绿色交通基础设施；促进循环低碳发展，推进资源节约集约利用；注重治理能力提升，建立绿色发展长效机制。
为保证绿色交通发展目标实现，聚焦绿色交通发展的重点环节和关键领域，《规划》提出“十四五”绿色交通8大重点工程：交通运输碳达峰攻坚工程、交通运输装备降碳工程、全域绿色出行续航工程、绿色基础设施提质工程、减污降碳协同治理工程、绿色科技创新示范工程、绿色智慧融合发展工程、绿色治理能力提升工程。
（转载自中国港口网）
