自2020年新冠疫情全面爆发以来，特别是2020年第四季度以后，国际集装箱市场出现了前所未有的空箱短缺和仓位紧张局面，对航运企业的资源调配能力带来了极大的考验。在盐城港集团党委的坚强领导下，盐城港航运（集装箱）集团坚持问题导向，着力寻箱源，解难题、强服务，优效能。
按照盐城港集团党委的统一部署安排，航运（集装箱）集团经过多方协调，在集装箱市场异常火爆、一箱难求的情况下，分别于今年5月和9月，完成了200个小柜和100个大柜的制造工作，并第一时间取得了国际集装箱局注册证书，获得了在全球流通的资质。同时，航运（集装箱）集团多方沟通对接争取空箱调运，与中远海、马士基、MSC、长荣、赫伯罗特、ONE、阳明、OOCL等多家国际主流船公司签订了长期供箱协议，其中，10月份单月协调各类空箱超3000TEU，及时有效缓解了腹地用箱难的问题。截至目前，盐城港自备箱已投入运营，部分自备箱通过各大船公司以及盐城港至韩国釜山港航线流向世界各地。
近年来，在盐城港集团党委的正确领导下，盐城港航运（集装箱）集团着力在提升服务能力上下功夫，先后新增对外航线15条，精品航线“沪盐专线”实现每周四班，“盐太”内河航线实现每周三班。积极推进货源招揽，设计定制化的物流方案，提供专属化、网格化的物流服务，多家大型货主企业货物改选盐城港出运，集装箱吞吐量得到显著提升。截至九月底，集装箱吞吐总量增幅列长三角地区37个主要港口第7位。
下一步，盐城港航运（集装箱）集团将在集团上下全面开展“50天大比武”的热潮中，用真抓实干践行“完成任务是天职，创新创优是奉献”的工作理念，不断推进比学习、比规范、比激情、比担当、比业绩、比奉献，持续提振比学赶超精气神，交出实干担当新答卷，为盐城港集团高质量履行“争当服务经济发展的先行军，勇做盐城向海发展的主力军”职能作用提供有力支撑。
