在港航运输中，大家可能会经常接触“滚装运输”这个概念，滚装运输还是汽车整车出口的常用方式。那么，滚装运输就是让货物“滚上、滚下”船舶的意思吗？一起来了解下吧！
滚装运输的概念
滚装运输(roll-on and roll-off transportation，RORO或ro-ro)，是指将装有集装箱的货车、装有货物的带轮的托盘或各种机动车作为货运单元，牵引进船舶的货舱后，进行货物运输的一种运输方式。
滚装船的特点
滚装船船型高大，滚装船有多层甲板便于货运单元放置，上甲板为平整板面。各甲板间设有斜坡道或升降平台互相连通，用于车辆通行。
滚装汽车运输船
滚装汽车运输船是指以滚上、滚下的装卸作业方式专门用于汽车整车运输的船舶。有两种类型：一种是专门用于轿车运输（PCC）；另一种是用于轿车和卡车运输（PCTC）。
货物是如何“滚”上去的？
通常，在滚装船船尾会竖立一块大跳板（也有设置在船首或舷侧）。当滚装船靠泊码头后，放下跳板，装有集装箱的运货车辆开上、开下，进行集装箱装卸作业。滚装船上的运货车辆不仅可从船的尾部进出，还可驶到船舱的各层甲板，进行集装箱装卸。如果运输的是汽车，则是把车直接开上船。
滚装运输的优点
可在港湾或江河岸边装卸不同货物
特别是能在没有装卸桥和重型门吊等起重设备的普通码头，装卸集装箱等货物。且新建滚装码头，一般仅占建造全集装箱码头成本的25%，可有效节省成本。
码头装卸效率高
滚装船占用码头岸边长度短，码头装卸费用少，装卸速度最高可达普通干货船的10倍。
可装载特殊设备
滚装船能载运特大件、特重件，如重型建筑机械、整套钻井设备、巨型混凝土预测件、化工设备、透平发电机组、巨型变压器、重型自行吊车等货物。
运送范围广泛
通常“半散装”（Semi-bulk）非集装箱化的货物，有些是不能集装箱化的，有些是不必要集装箱化的。例如林产品、大量羊毛、棉花、黄麻、钢材、金属锭等大批低值产品或半成品。滚装运输的方式更合适。
便于开展“门到门”的运输
由于滚装运输的特点，各种车辆在船，港之间的运输无须倒转，减少中转装卸环节，可不占码头上堆放场地，使整个运输过程合理化，便于开展“门到门”的运输，甚至用于海、陆、空联运。
（来源：深圳港集团）
