全球最大汽车运输船“礼诺极光”轮靠泊上海南港，加注LNG后启航日本

8月9日3时，挪威籍汽车滚装船“礼诺极光”轮成功靠泊上海南港码头。这艘被誉为目前全球最大、最环保的汽车运输船，在完成LNG燃料加注后，将出境前往日本，开启新的国际航行旅程。

“礼诺极光”轮在船型规模上堪称巨无霸，全长199.9米，型长196.4米，型宽37.6米，型深14.53米，设计吃水9.35米，运载能力高达9100车。该船不仅拥有增强的甲板和内部坡道系统，可在14个甲板上装载汽车，还设有1500平方米的太阳能电池板，可节省30%~35%的电机生产电力。此外，该船配备了1台低速双燃料主机和3台双燃料发电机，既可使用LNG，也可使用常规燃料。尤为值得一提的是，“礼诺极光”轮还获得了挪威DNV船级社的“氨燃料就绪”和“甲醇燃料就绪”入级符号，是目前汽车运输船领域中首型可使用碳中和燃料的船舶。

据上海边检总站洋山边检站介绍，“礼诺极光”轮目前主营欧洲航线，往返于东亚和欧洲等主要的汽车制造国和消费国之间。当日13时 30分，LNG加注船“海港未来”轮搭靠“礼诺极光”轮，开始实施燃料补给作业。这也是“海港未来”LNG加注船首次驶离洋山水域，为停靠南港码头的国际航行船舶加注能源。预计在本港期间，“海港未来”轮将为“礼诺极光”轮加注1800立方米液化天然气。

为了确保“礼诺极光”轮的顺利作业和按时出境，洋山边检站提前为“海港未来”轮签发了搭靠外轮许可证，进一步压缩了两船在港时间，提升了作业效率。同时，边检站还为实施新船海试的工程人员快速办结了离船核销手续，并通过网上单一窗口“一站式”为船舶办理了出境边检手续。从船舶通关、设备测试到能源补给，洋山边检站为“礼诺极光”轮提供了全方位的保障服务。

（转载自中国水运网）