盐城港：打造淮河出海门户港

千里长淮，蜿蜒奔流；西出桐柏，逶迤东行。

盐城港，伫立在淮河流域天然的出海门户，始终在潮起潮涌之间默默地守候，诉说着一条河和一座港之间相依相存、相济相生的故事。

作为淮河流域出海门户，盐城港积极抢抓江苏沿海开发、淮河生态经济带、长三角一体化等战略叠加机遇，大力实施“淮河战略”，有效辐射淮河两岸29个市县、27万平方千米腹地，充分发挥“公铁河海”多式联运优势，促进与沿淮河流域城市的经贸合作、产业对接，致力打造沿淮河生态经济带和环黄海生态经济圈“一带一圈”重要节点枢纽港。

攥指成拳

潮起港兴通天下

淮河地跨南北、水系丰富、气候温和，润泽着沿岸田野与星罗棋布的城镇。淮河流域作为全国重要的粮食产区，供应着全国四分之一的商品粮，孕育、滋养着全国八分之一的人口。

有河必有港口，港口历来是河海水运商品流通、商埠繁华的必备硬件。2020年6月16日，盐城市委、市政府审时度势组建成立盐城港集团，标志着市域“一港四区”和内河港区“攥指成拳”，正式进入河海联运一体化发展的新阶段。

盐城港人怀着建港的初心、兴港的期望、强港的梦想，聚焦党建领航、法治护航、项目立航、经营兴航、管理强航、纪律净航“六航”引领，聚力抓港口、抓航运、抓码头、抓航道、抓揽货、抓报关报检“六抓”主业，自觉以“拓荒牛”的定位，不负星光、踔厉奋发、勇毅前行，实现跨越发展——

2021年，是盐城港的“十四五”规划开局之年，也是“公铁河海”一体化发展新纪元的“启航之年”。在盐城市委、市政府的坚强领导下，首次跻身全国亿吨大港行列。

2022年，盐城港始终坚持改革、发展、稳定协同推进不动摇，实现13项核心经营指标均翻一番，货物吞吐量增幅位列全国沿海港口第1位，站上全新的历史起点。

2023年，“一港四区”全部实现对外开放且年吞吐量均超千万吨，货物吞吐量在全国沿海港口中排名位列第20位，提前两年半实现“十四五”末跻身全国沿海港口前20的既定目标。

汇通江淮之气概，畅达黄海之辽阔，在港航事业高质量发展的新赛道上，盐城港书写港兴潮起通天下的时代篇章。截至今年9月，盐城港完成货物吞吐量1.35亿吨，同比上升8.4%，集装箱吞吐量57.02万标箱，同比上升16.4%；今年上半年，盐城港保税物流中心（B型）完成一线进出口贸易额65.64亿元，暂列全国82个保税物流中心第3位，全省第1位；跨境电商园俄罗斯国家馆成为全省唯一一家受俄罗斯官方授牌展馆，盐城港高质量发展的故事仍在延续。

自动化集装箱堆场

扩圈赋能

“淮河战略”寻突破

《江苏沿海地区发展规划》明确提出，把盐城港打造成为淮河生态经济带出海门户，畅通面向淮河中上游地区的河海联动大通道。奋力打造淮河出海门户港，成为盐城港时不我待的必然选择！

以变应变，寻求突破。2022年，盐城港集团党委正式提出“淮河战略”构想，瞄准“十四五”各项任务目标，积极拓展货源市场，服务好腹地企业、临港企业的货运需求，依托盐城“一纵十横六联”的重要水运航道，将腹地货源市场向大运河、淮河流域延伸。

深耕淮河流域市场，开展系列市场开拓活动。省内拓展至淮安、扬州、泰州等地，省外拓展至安徽、河南、江西等地，同时与沿线港口强化合作，签订战略协议，抢抓战略资源，增强货源集聚，做到临港货源“应走尽走”，腹地货源“能走尽走”。

2022年至今，盐城港集团党委先后启动了“新时代百团大战”“南征北战闯市场”等市场开拓活动，一支支“冲锋队”“宣传队”遍布在市域以及淮河生态经济带29个县（市、区）的大地上。各战队成员们逆行揽货征战市场，通过精准掌握客户需求、痛点以及行业趋势和机遇，针对企业物流需求、仓储需求、航线需求等新趋势、新变化，发扬“长征精神”“四千四万”精神，交出了令人眼前一亮的成绩单。累计拜访淮河流域各大节点城市客户超2.9万家，累计签订意向协议4591份、正式协议933份，形成走量3358.6万吨、7.5万TEU。

奋力打造区域港口联盟，通过投资、控股、参股、承包经营等方式与淮河流域重点港口、大型物流及货代公司合作，相继与安徽省港航集团、淮阴港、蚌埠港、临沂港、阜阳港、周口港、漯河港等单位签订战略合作协议，同时依托济宁港、蚌埠港、淮南港、信阳港、周口港构建盐城港淮河流域五大发展基地，全力培育未来发展的喂给港。

依托联动共赢的全方位合作，盐城港坚持“合纵连横”，以合作促提升、求发展、谋跨越，先后与地方政府、大型港口集团、腹地企业、高等院校、科研院所、港口相关行业单位签订战略合作协议81份。携手“政港企校行”合作伙伴，围绕“江海河联动、港产城协同、产学研融合”的目标，盐城港聚焦服务临港产业发展，持续加强科技成果转化，着力推动港口转型升级，共建一体化高质量融合发展新生态。

盐城港大丰港区粮食码头

拥抱淮河

共赴未来新征程

2022年7月，淮河入海水道二期工程在滨海开工，推进建设下游162公里二级航道，彻底打通了淮河出海通道，淮河上千公里三分之二的里程实现2000吨级船舶直通黄海，极大释放了淮河航运优势，成为中国东西走向的第三条黄金水道。

千里长淮东入海，碧波荡漾满目新。届时，盐城港滨海港区作为淮河出海门户港的作用和地位充分凸显，对淮河流域城市贡献的航运价值、社会价值、经济价值不可估量。

深度融入淮河生态经济带，全面融入“一带一路”新发展格局，在“淮河战略”壮美“工笔画”中，盐城港人挥洒担当之笔、开拓之笔、实干之笔。

跨山过海双向奔赴。盐城港坚持“做优内河、主攻近海、加密近洋、探索远洋”的航线开辟思路，四年来，累计新开通国际国内航线近50条，新开辟至中东阿联酋、俄罗斯符拉迪沃斯托克、“省内穿巴”“盐连穿巴”等航线，形成了55条航线的对外开放新格局。沿海“一港四区”实现万吨级以上航道通航全覆盖，着力构建“海上联结南北、内陆贯通东西、向海融入中日韩”双循环新格局。

主动融入共建“一带一路”，发挥南非、墨西哥等汽车滚装航线优势，累计完成汽车滚装作业量近6.5万辆；做稳“中欧班列”，今年累计组织46列（41车/列折算）去回程集装箱货物，完成箱量3750TEU；助力江苏悦达起亚汽车走进中亚市场，合计出口乌兹别克斯坦及哈萨克斯坦汽车2420辆，货值5010万美元。

“港口+”“中欧班列”“一港四区”“淮河流域分会”“五新示范港”……一个个关键词，浓缩着盐城港的万千气象，记录着同心谋发展、携手创共赢的生动局面。

2023年，省委书记信长星在盐城调研时指出，盐城港要在服务全省发展、服务淮河生态经济带发展中找准定位，各港区要树立“一盘棋”思想，构建功能互补、错位发展的良好格局。这更为盐城港走向美好的明天，赋予了新的发展动能。

谋于一域，成于局部；谋于全局，成于通盘。站在新的历史起点上，盐城港集团牢记习近平总书记的殷切嘱托，贯彻落实省委书记信长星在盐城调研时的讲话精神，按照全市打造绿色低碳发展示范区的决策部署，充分发挥资源优势，以打造“绿色、生态、智慧、平安、美丽”的“五新示范港”为抓手，把“淮河战略”的“写意画”一步一步变成“工笔画”，积极融入长三角世界港口群建设的滚滚洪流。

坐拥千里淮河，志在万里江海。立足淮河流域出海门户港的资源禀赋，盐城港将抢抓淮河出海通道建设重大历史机遇，精准实施“淮河战略”，在深度融入淮河生态经济带中再显新作为。

汽车滚装出口