共建黄金水道，铸就千里辉煌！淮河出海门户盐城等您来！

盛世治淮，安澜兴邦

淮河，是新中国第一条全面系统治理的大河，1951年毛泽东主席发出“一定要把淮河修好！”的号召。

2020年8月18日，习近平总书记赴安徽考察，首站来到千里淮河“第一闸”——王家坝闸视察淮河防汛，强调要把治理淮河的经验总结好，认真谋划“十四五”时期淮河治理方案。

盐城是淮河出海门户。2022年，总投资439.85亿元的淮河入海水道二期工程在盐城和淮安两地同步开工，掀起新时代治淮兴淮高潮！

▲ 淮河入海水道二期工程张家河闸站

千里淮河，蜿蜒奔流

沿岸城市，因水而兴

盐城积极推进淮河流域航运一体化建设，充分发挥盐城港出海门户港龙头作用，积极开辟水上新航线，不断构建完善河海联运物流网络。全市沿海共有万吨级以上泊位26个，2023年盐城港吞吐量达1.56亿吨。全市内河航道通航里程4377公里，超过全省总里程的1/6，位居江苏首位。推进与淮河生态经济带上游港口合作，其中开通省内至淮安、宿迁、徐州，以及省外至蚌埠港、济宁港等内河航线。

▲ 盐城港滨港港区

国家综合交通枢纽连云港形成“一体两翼、一港四区”组合大港格局，拥有30万吨级深水航道和原油码头，万吨级泊位达85个，与160多个国家和地区近千个港口开展贸易运输往来。

▲ 连云港邮轮母港

淮安市水运资源丰富，全力打造“物流成本最低”营商环境。淮安港已开通21条水运集装箱航线，周航班总数超60班，内河集装箱吞吐量全省第一。

▲ 淮河入海水道（水上立交）

泰州自古就有“水陆要津，咽喉据郡”之称。国家一类开放口岸泰州港跨入亿吨大港行列，六大沿江港区连接远海大洋。

▲ 泰州港

作为山东省内河航运交通枢纽的济宁，实施现代港航物流突破战略，167公里主航道全部达到二级标准，全市港口货物吞吐量稳居山东省内河港口首位。

▲ 济宁港航新能源船舶

菏泽构建“市内大循环、外围大辐射、区域大联通”的现代化综合立体交通网络，形成铁路、公路、航空、水运等多种运输方式有效衔接、互联互通的现代化综合立体交通运输体系。

▲ 菏泽高铁东站

枣庄市发挥“鲁南物流能源廊道”功能，优化枣庄港“一港四港区六作业区”功能布局，加快推进港口从“装卸港”向“产业港”“贸易港”转型，开通“枣庄港-淮安港”“枣庄港-蚌埠港”集装箱水运航线，打通鲁苏皖协作新通道。

▲ 枣庄新城行政中心区

立足“临港新城、开放前沿”的发展定位，周口市围绕“河南第一大港”，发展内河航运、做强临港经济。2023年，周口港货物吞吐量4081万吨，集装箱吞吐量完成10.5万标箱。

▲周口港

在安徽阜阳，阜阳港临泉港区综合码头项目竣工运营，构建铁公机水现代综合交通物流体系，打造全国性综合交通枢纽城市、国家物流枢纽城市、江淮干线航运枢纽。

▲ 阜阳王家坝

淮北市深入推进轨道交通建设，不断完善高速路网，港口航道加速提质，货运物流更加便捷，形成“宜铁则铁、宜公则公、宜水则水”特色多式联运。

▲ 淮阜高速淮北段项目沱河特大桥施工正酣

广水市坐拥京广、武襄2条铁路，距天河机场和武汉港1小时车程。随州至信阳高速建成后将进一步巩固广水“融通鄂豫”桥头堡地位。

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潮从创新涌，千帆向新行

淮河生态经济带国家战略深入推进

发展动能加速释放

29个“淮河兄弟”的新故事

只会越来越精彩！

▲ 盐城港自动化集装箱堆场

淮河生态经济带第5次省际联席会议

和城市合作市长会商会

10月29日

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淮河出海门户——江苏盐城

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