亭湖港区“公铁水”多式联运初具雏形

6月7日傍晚，伴随着低沉的汽笛声，三艘满载焦炭的集装箱班轮停靠亭湖港区，至此，首批300个集装箱已全部运至亭湖港区，这标志着亭湖港区“公铁水”联运项目实现正式运营。

今年以来，亭湖港区紧跟集团党委的决策部署方针，结合“十四五”发展规划，依托港区地理位置优势，坚持打造多样化的集疏运体系，切实提升货物周转效率，通过加强与大型船公司的合作，进一步优化了港区综合服务和生产作业能力。

在新时代“百团大战”活动中，亭湖港区充分了解上下游钢厂焦炭供需市场后，靶向发力，精准对接，了解客户业务需求，将客户原本“公水”运输模式转变为“公铁水”多式联运，航线为重庆果园港—太仓港—亭湖港，通过铁路将集装箱运至太仓港铁路货场，再由太仓港最终发至亭湖港。与公路货运相比，铁路货运具有运输价格和运输效率的双重稳定性，不仅为客户缩短了约5-7天的物流时间，更节省了不少于30%的物流成本，充分发挥了内河港“公铁水”三位一体的联运优势，以便捷化的物流服务为产业发展提供了强大支撑。